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（d）发电设备制造产业
自动化铸造生产机械化程度已同时不断提高，更加灵活的生产发展，扩大了适应不同生产批次和多品种。节约能源和原材料将在新技术的发展优先，以生产少用或不用的新技术，新设备的污染将首先受到重视。机械及设备特种铸造和许多运输和材料处理设备。它指的是具有耐大气腐蚀性，防锈异型钢管低合金钢可用于异型钢管制造车辆，桥梁，塔，和其他容器。与普通碳钢相比，具有在大气中更优异的耐腐蚀性异型钢管。与不锈钢相比，仅微量的合金元素的异型钢管的量，异型钢管通常由细料入炉-冶炼（转炉，电炉-微合金--LF氩提炼-低过热铸造（稀土送丝）-控制冷轧和工艺路线。
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钢材需求依然低迷，与一般较差异型钢管市场预期，下游市场热情贸易商拿货降至冷冻。然而，进入三月下旬后，随着天气转暖，工地开工增加，提高了资金面，市场需求将逐步增加，供需将趋于好转，国内钢材市场或将迎来过境。
近两年来，南钢异型钢管出口锐减。我们要逐渐适应市场形势不出口外贸。世界贸易中心南港异型钢管厂家负责人坦言，我们的出口是不是量大还是量小骄傲，重点是如何出口我们的产品组合，我们的产品在当地的市场份额是不可替代性。
上周，国际钢材市场弱势运行。CRU国际钢价综合指数为168.7，下降2比前一周.0%，比上月下降5.比去年同期增长8%，同比下降13.4%。周CRU扁平材料157指数.7，比前一周下降3.2%，比上月下降8.0%，同比13年下降.5%；长材190CRU指数.8，与前一周持平，比上月下滑1.比去年同期增长9%，同比下降13.1%。欧洲进口市场和需求压力的存在，钢材价格难以上涨。美国市场易受一年四季都运行的前景并不乐观。东南亚市场继续下跌，未来数月内，或进入盘整。国际钢材市场上的总体判断仍将维持弱势在短期内。通过钢贸企业的协调，沟通，将用户尽可能从钢厂直接交付使用，或者直接从钢厂发送到用户指定的站点，从而降低钢材的运输环境，不像过去，贸易商，开始交货钢材有序并运到贸易商，存放一段时间的仓库钢材货物，然后从贸易商用户异型钢管仓库提货，然后到现场，所以万吨钢材往返运输，曲折，物流成本显着增加。"；现在，通过我们的努力，上下钢厂与用户的沟通，协调，之间，从而按照所需的钢材用户建设的用户节点，直接从钢厂逐个给用户，让用户不既省时，省力，省心，节约成本的用户。"；仁清平，说："；你是良好的客户服务和客户满意度自然，你赚钱和服务，而且还省心。"；